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首个车内空气质量标准3月1日起履行略

发布时间:2020-10-15 21:37:28
首个车内空气质量标准3月1日起实行 摘要:自3月1日开始履行的《乘用车内空气质量评价指南》GB/T27630-2011(以下简称《指南》)有望解决汽车消费者对汽车空气质量的担忧,这些标准不但适用于新车,使用中的车也可以参照。业内人士指出,《指南》是中国首个车内空气质量标准,弥补了我国车内空气质量标准的空白。

  自3月1日开始履行的 《乘用车内空气质量评价指南》GB/T27630-2011(以下简称《指南》)有望解决汽车消费者对汽车空气质量的耽忧,这些标准不但适用于新车,使用中的车也可以参照。业内人士指出,《指南》是中国首个车内空气质量标准,填补了我国车内空气质量标准的空白,使得车内空气检测终究有标可依。

  在这1《指南》中明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值。值得注意的是,《指南》只是推荐性国家标准,而非强制实行。

  作为该标准的起草人之一,北京理工大学机械与车辆学院教授、汽车动力性及排放测试国家专业实验室主任葛蕴珊说,“这些污染大多来自车辆的内饰,如座椅、仪表盘、地胶、密封条等,或来自车辆看来这次总局动真格了。”生产所需的稀释剂、胶水油漆及涂料。”

  据了解,车内空气污染的主要有三大来源,1是来自于新车的车内各种配件;2是来自于汽车内饰件材料,主要有塑料类、纤维纺织类、皮革类、橡胶类等4大类材料;3是生产中使用的溶剂型油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆和涂料。

  益普索汽车研究总监叶盛对 《每日经济新闻》记者表示,《指南》将规范汽车生产厂商更重视汽车内饰的用料和工艺进程,更重视车内空气质量的问题。

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